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資料5 上野山構成員提出資料 (2 ページ)
出典
公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/digital_gyozaikaikaku/gijishidai1.html |
出典情報 | デジタル行財政改革会議(第1回 10/11)《内閣官房》 |
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直近克服すべき課題:: デジタル特性に合わせた業務改革 / 意識転換の必要性
人口減少下でも、国民の知恵の共有空間(クラウドAI)で、人と繋がりをエンパワーして行くために… 下記が喫緊の課題
既存のルール / 制度の連続的改善ではなく、非連続な変更が求められる箇所を記載
Y: “ユートピア的 完璧主義/減点主義” から脱却し、「現実解」 を社会実装する必要
<AIモデル(&人間) は精度100% には原理的にならない問題への 早期対処>
X: 業務改革:
各レイヤーの業務の再定義
(例: 市町村→県→国)
「各レイヤー(例: 市町村→県→国)
がどの業務」をやるかを「利用者
起点」で再定義・設計する必要
行政でAI・クラウド活用する場
合に向けて、どこは共通化/標準化
するか、どこは創意工夫にゆだね
るかの整理が必要.
それをデジ行財で具体分野を
やりながら明確にするべき
1: AIソフトウエアの
事故責任論の
政府主導での整理
2: ロボタクシーなどの
“近くに人が居ない技術”の
学習サイクルを回す
一件でも事故がある
と全てが止まる現状
を打開する必要
AIソフトウエア(自動
運転 等)の事故責任論
は「企業ではなく政
府主導」で制度やガ
イドライン(含 保険)
を出す必要
近くの人のエンパワー ソーシャルメデイア上
のデータ等に基づく言
に留まらず、“近く”に人
論解釈が重要
が居なくても社会が回
るデジタル技術の社会
超少数からの批判で取
実装が中期に必須
り組みにブレーキがか
ー ロボタクシー
かる現状を変える必要
ー 介護ロボット etc
民間主導ではなく、特
区で実証→データ収集
→ 改善する学習サイク
ルの早期構築
3: デジタルメデイア上の
データ 等に基づく言論解釈
EBPMが進むと
解消する可能性
→ AIの世界では 「失敗/エラー」 を 「学習」 と呼ぶ. 人間もそうであるはず
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人口減少下でも、国民の知恵の共有空間(クラウドAI)で、人と繋がりをエンパワーして行くために… 下記が喫緊の課題
既存のルール / 制度の連続的改善ではなく、非連続な変更が求められる箇所を記載
Y: “ユートピア的 完璧主義/減点主義” から脱却し、「現実解」 を社会実装する必要
<AIモデル(&人間) は精度100% には原理的にならない問題への 早期対処>
X: 業務改革:
各レイヤーの業務の再定義
(例: 市町村→県→国)
「各レイヤー(例: 市町村→県→国)
がどの業務」をやるかを「利用者
起点」で再定義・設計する必要
行政でAI・クラウド活用する場
合に向けて、どこは共通化/標準化
するか、どこは創意工夫にゆだね
るかの整理が必要.
それをデジ行財で具体分野を
やりながら明確にするべき
1: AIソフトウエアの
事故責任論の
政府主導での整理
2: ロボタクシーなどの
“近くに人が居ない技術”の
学習サイクルを回す
一件でも事故がある
と全てが止まる現状
を打開する必要
AIソフトウエア(自動
運転 等)の事故責任論
は「企業ではなく政
府主導」で制度やガ
イドライン(含 保険)
を出す必要
近くの人のエンパワー ソーシャルメデイア上
のデータ等に基づく言
に留まらず、“近く”に人
論解釈が重要
が居なくても社会が回
るデジタル技術の社会
超少数からの批判で取
実装が中期に必須
り組みにブレーキがか
ー ロボタクシー
かる現状を変える必要
ー 介護ロボット etc
民間主導ではなく、特
区で実証→データ収集
→ 改善する学習サイク
ルの早期構築
3: デジタルメデイア上の
データ 等に基づく言論解釈
EBPMが進むと
解消する可能性
→ AIの世界では 「失敗/エラー」 を 「学習」 と呼ぶ. 人間もそうであるはず
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