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第2章 調査結果の概要 生活環境に関する事項1/2 (6 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www8.cao.go.jp/kourei/ishiki/r05/gaiyo/pdf_indexg.html |
| 出典情報 | 令和5年度高齢社会対策総合調査（高齢者の住宅と生活環境に関する調査）の結果（4／5）《内閣府》 |
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性別でみると、男性は、
「自分で運転する自動車」が 59.4％と、女性（34.9％）より高い。女性は
「家族などの運転する自動車」が 36.5％と男性（16.8％）より高い。
性・年齢でみると、男女ともに年代が高いほど「自分で運転する自動車」が低くなる。男性では年
代が高いほど「徒歩」が低くなる。女性では年代が高いほど「家族などの運転する自動車」が高くな
る傾向にある。
現在の結婚状況でみると、結婚したことがない者は「電車・地下鉄」
（31.9％）が高い。現在、配偶
者あるいはパートナーがいる者は「自分で運転する自動車」
（54.6％）が高い。
子供の有無（同居、別居別）でみると、子供はいない者は「電車・地下鉄」
（29.2％）が高い。子供
あり（同居・別居ともに）は「家族などの運転する自動車」
（33.9％）が高い。
同居者でみると、同居者はいない者は「バス・路面電車」
（30.2％）が高い。親と同居している者
は、
「自分で運転する自動車」
（74.7％）が７割を超えている。
都市規模でみると、大都市は「徒歩」
（57.3％）
、
「電車・地下鉄」
（39.8％）、
「バス・路面電車」
（39.8％）が高い。
地域（６区分）でみると関東は「徒歩」
（57.1％）、
「電車・地下鉄」
（36.7％）、
「バス・路面電車」
（32.5％）が高い。中部は「自分で運転する自動車」
（62.7％）が高い。近畿は「徒歩」
（61.8％）
、
「電車・地下鉄」
（34.4％）が高い。
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「自分で運転する自動車」が 59.4％と、女性（34.9％）より高い。女性は
「家族などの運転する自動車」が 36.5％と男性（16.8％）より高い。
性・年齢でみると、男女ともに年代が高いほど「自分で運転する自動車」が低くなる。男性では年
代が高いほど「徒歩」が低くなる。女性では年代が高いほど「家族などの運転する自動車」が高くな
る傾向にある。
現在の結婚状況でみると、結婚したことがない者は「電車・地下鉄」
（31.9％）が高い。現在、配偶
者あるいはパートナーがいる者は「自分で運転する自動車」
（54.6％）が高い。
子供の有無（同居、別居別）でみると、子供はいない者は「電車・地下鉄」
（29.2％）が高い。子供
あり（同居・別居ともに）は「家族などの運転する自動車」
（33.9％）が高い。
同居者でみると、同居者はいない者は「バス・路面電車」
（30.2％）が高い。親と同居している者
は、
「自分で運転する自動車」
（74.7％）が７割を超えている。
都市規模でみると、大都市は「徒歩」
（57.3％）
、
「電車・地下鉄」
（39.8％）、
「バス・路面電車」
（39.8％）が高い。
地域（６区分）でみると関東は「徒歩」
（57.1％）、
「電車・地下鉄」
（36.7％）、
「バス・路面電車」
（32.5％）が高い。中部は「自分で運転する自動車」
（62.7％）が高い。近畿は「徒歩」
（61.8％）
、
「電車・地下鉄」
（34.4％）が高い。
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