よむ、つかう、まなぶ。
参考資料3:各検討課題の背景(事務局提出資料) (11 ページ)
出典
公開元URL | https://www5.cao.go.jp/keizai-shimon/kaigi/special/reform/committee/20230323/agenda.html |
出典情報 | 経済・財政一体改革推進委員会(第42回 3/23)《内閣府》 |
ページ画像
ダウンロードした画像を利用する際は「出典情報」を明記してください。
低解像度画像をダウンロード
プレーンテキスト
資料テキストはコンピュータによる自動処理で生成されており、完全に資料と一致しない場合があります。
テキストをコピーしてご利用いただく際は資料と付け合わせてご確認ください。
参考資料3-3
社会資本整備等
持続可能なインフラメインテナンスサイクルの構築について
各インフラ施設における点検、修繕、集約・複合化等の実施状況(改革工程表FU資料に基づき整理)
個別施設毎の維持管理・更新の具体の対応方針を定めた「個別施設計画」の策定や点検の実施については
進捗が見られる。点検結果等に基づき、修繕や集約・複合化等を着実に実施する必要。
インフラ施設
個別施設計画
の策定率
点検実施率
修繕実施率
61%(2巡目)※
61%
施設の集約・複合化等
施設の集約・複合化等
(2021実施数)
(2022以降計画数)
363
739
12
28
道路(橋梁)
97%
道路(トンネル)
87%
河川
99%
100%
24%
10
40
ダム
99%
100%
88%
0
0
砂防
100%
100%
91.7%
0
0
海岸
99%
97%
86%
75
0
下水道
100%
19%(2巡目)※
54%
89
193
港湾
100%
98%
84%
14
34
空港
100%
100%
100%
0
6
鉄道
100%
100%
14%
7
0
自動車道
100%
100%
42%
0
1
航路標識
100%
85%
58%
8
6
公園
99%
99.6%
55%
84
93
※法令上「5年に1度の定期点検」が義務付けられており、道路は令和元年度から、下水道は令和3年度から2巡目点検を開始。1巡目点検の点検実施率はともに100%。
10
社会資本整備等
持続可能なインフラメインテナンスサイクルの構築について
各インフラ施設における点検、修繕、集約・複合化等の実施状況(改革工程表FU資料に基づき整理)
個別施設毎の維持管理・更新の具体の対応方針を定めた「個別施設計画」の策定や点検の実施については
進捗が見られる。点検結果等に基づき、修繕や集約・複合化等を着実に実施する必要。
インフラ施設
個別施設計画
の策定率
点検実施率
修繕実施率
61%(2巡目)※
61%
施設の集約・複合化等
施設の集約・複合化等
(2021実施数)
(2022以降計画数)
363
739
12
28
道路(橋梁)
97%
道路(トンネル)
87%
河川
99%
100%
24%
10
40
ダム
99%
100%
88%
0
0
砂防
100%
100%
91.7%
0
0
海岸
99%
97%
86%
75
0
下水道
100%
19%(2巡目)※
54%
89
193
港湾
100%
98%
84%
14
34
空港
100%
100%
100%
0
6
鉄道
100%
100%
14%
7
0
自動車道
100%
100%
42%
0
1
航路標識
100%
85%
58%
8
6
公園
99%
99.6%
55%
84
93
※法令上「5年に1度の定期点検」が義務付けられており、道路は令和元年度から、下水道は令和3年度から2巡目点検を開始。1巡目点検の点検実施率はともに100%。
10