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参考資料2 林議長代理・川邊委員・中室委員・堀委員・間下委員・御手洗委員 御提出資料 (12 ページ)

公開元URL https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/committee/240902/agenda.html
出典情報 規制改革推進会議(第20回 9/2)《内閣府》
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宿泊施設関係者のコメント

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宿泊施設

ホテル
北海道
登別市

一日4000名が宿泊できる観光地だがタクシーが3台しかいないため(車はあるが運
転手がいない)チェックアウト時にタクシー手配を依頼されても1時間以内の手配
はほぼ不可能。チェックイン時にいらっしゃいませ、と同時に帰りの交通機関につ
いて確認しなくてはならない状況。

旅館
愛媛県
松山市

早朝など、ほぼ予約ができない状態であるため、当方でのタクシー手配はお断りし、
代わりに近くのタクシー会社の連絡先をお渡しし、お客様で手配いただく様にして
います。ほとんどのお客様にご納得いただいておりますが、中にはサービスが悪い
といった苦情を言われる方もおり、スタッフの負担につながっています。

旅館
熊本県
阿蘇市

予約なしでのタクシーの手配を希望された時、手配できない際は我々で駅まで無料
で送迎をしなければならないケースが増えている。有料でのライドシェアで宿での
送迎を可能にするなどの措置を取らないと、タクシーの不足を宿泊施設が無償で被
らなければいけなくなっている。

ホテル
大分県
別府市

運転手不足にて、1時間前に予約しておかないと確実性がないのが実状。
とくに21時すぎの時間帯/夜間は手配も不可となっている。本来のライドシェアの
導入、運行地域限定制限の撤廃など法律の規制緩和が必須な状態にある。

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