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資料5 国土交通大臣提出資料 (4 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/digital_gyozaikaikaku/kaigi5/gijishidai5.html |
| 出典情報 | デジタル行財政改革会議（第5回 4／22）《内閣官房》 |
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自家用車活用事業（道路運送法78条３号）の進め方
１．大都市部
○第１弾 ・・・ 東京（4/8～）、横浜（4/12～）、 名古屋（準備中）、京都（4/8～）
▲出発式
▲自家用車の点検整備
▲一般ドライバーの遠隔点呼（デジタル技術の活用）
○第２弾 ・・・ 札幌、 仙台、 さいたま、 千葉、 大阪、 神戸、 広島、 福岡
5月以降順次実施
２．大都市部以外の地域
○上記１．以外の地域において、簡便な方法により不足車両数を算出し、４月以降順次開始。
①「簡便な方法」とは、以下のいずれかをいう。
金曜日・土曜日の16時台から翌５時台をタクシーが不足する曜日及び時間帯とし、当該地域のタクシー車両数の
５%を不足車両数とみなす方法。
自治体が曜日・時間帯における不足車両数を運輸支局へ申し出た場合、その内容を不足車両数とみなす方法。
②当該自家用車を活用して、データの収集及び不足車両数の検証を行った上で、上記の暫定的な不足車両数を見直す。
③地域によっては、78条２号の自家用有償旅客運送を活用。
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１．大都市部
○第１弾 ・・・ 東京（4/8～）、横浜（4/12～）、 名古屋（準備中）、京都（4/8～）
▲出発式
▲自家用車の点検整備
▲一般ドライバーの遠隔点呼（デジタル技術の活用）
○第２弾 ・・・ 札幌、 仙台、 さいたま、 千葉、 大阪、 神戸、 広島、 福岡
5月以降順次実施
２．大都市部以外の地域
○上記１．以外の地域において、簡便な方法により不足車両数を算出し、４月以降順次開始。
①「簡便な方法」とは、以下のいずれかをいう。
金曜日・土曜日の16時台から翌５時台をタクシーが不足する曜日及び時間帯とし、当該地域のタクシー車両数の
５%を不足車両数とみなす方法。
自治体が曜日・時間帯における不足車両数を運輸支局へ申し出た場合、その内容を不足車両数とみなす方法。
②当該自家用車を活用して、データの収集及び不足車両数の検証を行った上で、上記の暫定的な不足車両数を見直す。
③地域によっては、78条２号の自家用有償旅客運送を活用。
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