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参考資料１ 第17回地域産業活性化ワーキング・グループ（令和６年７月29日）国土交通省提出資料 (4 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/committee/240902/agenda.html |
| 出典情報 | 規制改革推進会議（第20回 9／2）《内閣府》 |
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自家用車活用事業（法第78条第3号）の実施事業者数
〈大都市部〉
合計
（7月14日時点）
98者
東京
13者
1者
74者
7者
3者
(111者)
（特別区・武三）
＜311者＞
43者
神奈川
29者
2者
7者
5者
0者
(46者)
（京浜）
＜111者＞
15者
愛知
5者
0者
0者
8者
2者
(35者)
（名古屋）
＜68者＞
18者
京都
16者
2者
0者
0者
0者
(24者)
（京都市域）
＜63者＞
27者
北海道
0者
27者
0者
0者
(28者)
（札幌）
＜48者＞
9者
宮城
7者
2者
(9者)
（仙台市）
＜46者＞
23者
埼玉
7者
16者
0者
0者
(25者)
（県南中央）
＜65者＞
8者
千葉
0者
8者
0者
0者
(9者)
（千葉）
＜30者＞
21者
大阪
5者
16者
0者
0者
(34者)
（大阪市域）
＜175者＞
34者
兵庫
2者
1者
30者
1者
(35者)
（神戸市域）
＜80者＞
18者
広島
15者
3者
0者
0者
(27者)
（広島）
＜69者＞
35者
福岡
26者
9者
0者
0者
(41者)
（福岡）
＜95者＞
349者
合計
124者
84者
126者
9者
6者
(424者)
＜1161者＞
※合計欄（ ）は実施可能車両数が通知された事業者数、＜ ＞は当該交通圏における総タクシー事業者数
4月中
5月中
6月中
7月
第1週目
7月
第2週目
3
〈大都市部〉
合計
（7月14日時点）
98者
東京
13者
1者
74者
7者
3者
(111者)
（特別区・武三）
＜311者＞
43者
神奈川
29者
2者
7者
5者
0者
(46者)
（京浜）
＜111者＞
15者
愛知
5者
0者
0者
8者
2者
(35者)
（名古屋）
＜68者＞
18者
京都
16者
2者
0者
0者
0者
(24者)
（京都市域）
＜63者＞
27者
北海道
0者
27者
0者
0者
(28者)
（札幌）
＜48者＞
9者
宮城
7者
2者
(9者)
（仙台市）
＜46者＞
23者
埼玉
7者
16者
0者
0者
(25者)
（県南中央）
＜65者＞
8者
千葉
0者
8者
0者
0者
(9者)
（千葉）
＜30者＞
21者
大阪
5者
16者
0者
0者
(34者)
（大阪市域）
＜175者＞
34者
兵庫
2者
1者
30者
1者
(35者)
（神戸市域）
＜80者＞
18者
広島
15者
3者
0者
0者
(27者)
（広島）
＜69者＞
35者
福岡
26者
9者
0者
0者
(41者)
（福岡）
＜95者＞
349者
合計
124者
84者
126者
9者
6者
(424者)
＜1161者＞
※合計欄（ ）は実施可能車両数が通知された事業者数、＜ ＞は当該交通圏における総タクシー事業者数
4月中
5月中
6月中
7月
第1週目
7月
第2週目
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