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生活機能の自立・非自立、都市規模別にみた高齢者 小林 江里香 (9 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www8.cao.go.jp/kourei/ishiki/r03/zentai/pdf_index.html |
| 出典情報 | 令和３年度 高齢者の日常生活・地域社会への参加に関する調査結果（6／14）《内閣府》 |
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「 外 出 す る に あ た っ て 不 便 に 思 っ た り 、 気 に な っ た り す る こ と 」（ 問 16 ） に 関 し て は
（ 表 ８ ）、 非 自 立 者 で は 「 ち ょ っ と 休 む ベ ン チ や 休 憩 所 が 少 な い 」「 道 路 に 段 差 が あ っ た り 、
道路が狭い、滑りやすい」に不便を感じる人が３割を超えており、特に後者では大都市の
非自立者の 45 .3 ％が 不便に感じ ていた。 多 くの項目で は、自立 者 より非自立 者 のほう が 不
便に 感 じて お り 、都 市 規模 別 の差 が 有 意に な った 項 目で は 、「 夜 間の 道路 照 明が 暗 い 」 を除
き、大都市の 住民にお いて不便を指 摘する割 合が高 かった 。
表８
外 出 す る に あ た っ て 不 便 に 思 っ た り 、 気 に な る こ と [ 問 1 6 ： 複 数 回 答 （ ％ ）］
（非自立者全体における選択率が高い順に表示）
都市規模別
選択肢
ちょっと休むベンチや休憩
所が少ない
道路に段差があったり、道
路が狭い、滑りやすい
トイレが少ない、汚い、使
いづらい
歩道がない、または歩道が
狭い、歩きにくい
夜間の道路照明が暗い、街
路灯が少ない
バスや電車の車両のステッ
プが高く、利用しにくい
駅に階段が多く、エスカレー
ター、エレベーターが少ない
信号機がない、歩道橋を渡
るなど、道路の横断がしに
くい
駅などの料金表示が見づら
い、自動販売機などが使いに
くい
駐車場、駐輪場が少ない
道路や歩道が混雑してい
る、人込みが激しい
標識や案内表示が少ない、
わかりにくい
放置自転車や看板などのた
めに歩きにくい
特に不便なことはない
生活機能
全体
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
大都市
中都市
小都市・
町村
24. 0
34. 3*
13. 6
30. 7*
16. 3
20. 2
14. 4
19. 1*
17. 9
15. 2
3.6
10. 2*
7.3
9.3
4.0
28. 4 a
37. 7
14. 9
45. 3 a
15. 5
21. 7
11. 9
25. 5
12. 7 a
12. 3
5.0 a
15. 1
10. 1 a
12. 3
3.6
24. 7 ab
32. 1
14. 3
29. 6 b
18. 3
19. 4
16. 3
19. 9
18. 1 b
15. 3
3.9 a b
8.2
6.9 a b
8.7
4.1
19. 6 b
34. 8
11. 6
22. 2 b
14. 3
20. 3
13. 9
13. 9
21. 7 b
17. 1
2.2 b
9.5
5.6 b
8.2
4.3
非自立
7.0 *
10. 4
4.6
7.6
自立
3.8
3.6
4.1
3.7
非自立
5.9
8.5
4.6
5.7
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
8.0
5.9
2.9
5.7 *
3.1
4.6
2.0
2.4
44. 4*
25. 4
10. 5 a
8.5
5.0 a
11. 3 a
3.4
4.7
4.2 a
7.5 a
43. 7
23. 6
7.6 a
6.1
2.7 a b
6.1 a b
2.8
3.6
1.4 b
1.5 b
42. 5
28. 1
6.5 a
3.8
1.6 b
1.3 b
3.3
5.7
1.0 b
0.0 b
47. 5
23. 4
χ2
検定
*
*
p<. 10
p<. 10
*
注 ）「 そ の 他 」 を 省 略 （ 自 立 ： 2 . 6 ％ 、 非 自 立 ： 9 . 1 ％ ）。 統 計 検 定 は 表 ２ 、 表 ３ に 同 じ 。
151
*
*
*
*
*
*
*
（ 表 ８ ）、 非 自 立 者 で は 「 ち ょ っ と 休 む ベ ン チ や 休 憩 所 が 少 な い 」「 道 路 に 段 差 が あ っ た り 、
道路が狭い、滑りやすい」に不便を感じる人が３割を超えており、特に後者では大都市の
非自立者の 45 .3 ％が 不便に感じ ていた。 多 くの項目で は、自立 者 より非自立 者 のほう が 不
便に 感 じて お り 、都 市 規模 別 の差 が 有 意に な った 項 目で は 、「 夜 間の 道路 照 明が 暗 い 」 を除
き、大都市の 住民にお いて不便を指 摘する割 合が高 かった 。
表８
外 出 す る に あ た っ て 不 便 に 思 っ た り 、 気 に な る こ と [ 問 1 6 ： 複 数 回 答 （ ％ ）］
（非自立者全体における選択率が高い順に表示）
都市規模別
選択肢
ちょっと休むベンチや休憩
所が少ない
道路に段差があったり、道
路が狭い、滑りやすい
トイレが少ない、汚い、使
いづらい
歩道がない、または歩道が
狭い、歩きにくい
夜間の道路照明が暗い、街
路灯が少ない
バスや電車の車両のステッ
プが高く、利用しにくい
駅に階段が多く、エスカレー
ター、エレベーターが少ない
信号機がない、歩道橋を渡
るなど、道路の横断がしに
くい
駅などの料金表示が見づら
い、自動販売機などが使いに
くい
駐車場、駐輪場が少ない
道路や歩道が混雑してい
る、人込みが激しい
標識や案内表示が少ない、
わかりにくい
放置自転車や看板などのた
めに歩きにくい
特に不便なことはない
生活機能
全体
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
大都市
中都市
小都市・
町村
24. 0
34. 3*
13. 6
30. 7*
16. 3
20. 2
14. 4
19. 1*
17. 9
15. 2
3.6
10. 2*
7.3
9.3
4.0
28. 4 a
37. 7
14. 9
45. 3 a
15. 5
21. 7
11. 9
25. 5
12. 7 a
12. 3
5.0 a
15. 1
10. 1 a
12. 3
3.6
24. 7 ab
32. 1
14. 3
29. 6 b
18. 3
19. 4
16. 3
19. 9
18. 1 b
15. 3
3.9 a b
8.2
6.9 a b
8.7
4.1
19. 6 b
34. 8
11. 6
22. 2 b
14. 3
20. 3
13. 9
13. 9
21. 7 b
17. 1
2.2 b
9.5
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8.2
4.3
非自立
7.0 *
10. 4
4.6
7.6
自立
3.8
3.6
4.1
3.7
非自立
5.9
8.5
4.6
5.7
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
自立
非自立
8.0
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2.9
5.7 *
3.1
4.6
2.0
2.4
44. 4*
25. 4
10. 5 a
8.5
5.0 a
11. 3 a
3.4
4.7
4.2 a
7.5 a
43. 7
23. 6
7.6 a
6.1
2.7 a b
6.1 a b
2.8
3.6
1.4 b
1.5 b
42. 5
28. 1
6.5 a
3.8
1.6 b
1.3 b
3.3
5.7
1.0 b
0.0 b
47. 5
23. 4
χ2
検定
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p<. 10
p<. 10
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注 ）「 そ の 他 」 を 省 略 （ 自 立 ： 2 . 6 ％ 、 非 自 立 ： 9 . 1 ％ ）。 統 計 検 定 は 表 ２ 、 表 ３ に 同 じ 。
151
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