貿易DX

社会課題への対応

経済産業省

財務省

国土交通省

法務省

総務省

デジタル庁

 紙ベースで個別に行われている貿易手続きを、
貿易プラットフォーム上で効率的・迅速に処理できるようにし、取引全体を効率化。
 将来的に、国内の物流DXの動きと連携することで、サプライチェーン全体における
商流・物流・金流の効率化・強靭化を推進。
現状・課題

目指す姿

 国内の貿易実務の多くは、紙ベースで行われ非効率。

 輸出手続きにかかる時間的・金銭的コストを低減。

 海外との貿易手続きの多くも個別に紙ベースで行われている。

手続きに要する時間は44％減少、コストは56％減少するとの試算。

港湾等において貿易取引に要する時間は、米国14時間、英国33時間に対して、

 レジリエントで高効率なサプライチェーンを構築。
日本の輸出力強化、立地競争力向上につなげる。

我が国は72時間。※１

 デジタル化による貿易手続きの簡素化・迅速化の余地。
物流、支払、保険、通関において、
個別にやりとり
銀
行

貿易プラットフォーム上で書類作成から
やり取りまでを電子的に一元管理

銀
行
保険
会社

保険
会社
輸出
者

船
会
社

輸
出
者

船
会
社

輸
入
者

銀
行

通
関

300

317
176

200
0

プラットフォーム

通
関
船会
社

（分）
400

100

輸入
者

通
関

保険
会社

輸出手続に要する時間の削減（試算）※２

製
造

在庫
管理

※１ 世界銀行”Doing Business Trading Across Borders”より作成。
※２ 株式会社トレードワルツ「日本貿易プラットフォームの未来・トレードワルツを題材に」（2023年２月）より作成。
※３ NTTデータ「グローバルサプライチェーンにおける貿易手続きの効率化」NEDO委託報告書（2019年３月）より作成。

販
売

将来

輸出手続に要するコストの削減（試算）※３

（百万円）
300
調
達

現状

消
費

250

200

110

100
0

現状

将来

7