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国土交通省・公共事業関係予算 (25 ページ)
出典
公開元URL | https://www.mof.go.jp/policy/budget/budger_workflow/budget/fy2024/seifuan2024/index.html |
出典情報 | 令和6年度予算政府案(12/22)《財務省》 |
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○中部空港においては、24時間運用のため、開港から
一度も滑走路の大規模補修を行っていないことから劣
化が進行しており、早期に対応していく必要があること
から、航空機の運航を継続しながら現滑走路の大規
模補修を速やかに実施するため、現空港用地内の誘
導路を転用し、代替滑走路の整備等を実施。
6年度予算額 7億円
○アクセス利便性向上を図るため、京急空港線引上線や
JR東日本羽田空港アクセス線等の整備を引き続き実施。
○空港制限区域内における地上支援車両レベル4相当
自動運転の実装のための整備に新規着手。
○人工地盤の整備、旧整備場地区の再編整備等を実施。
中部空港
<事業の概要>
6年度予算額 662億円
令和6年度政府案:864億円
<事業の概要>
羽田空港
主な事業
国際拠点空港整備
○中部空港においては、24時間運用のため、開港から
一度も滑走路の大規模補修を行っていないことから劣
化が進行しており、早期に対応していく必要があること
から、航空機の運航を継続しながら現滑走路の大規
模補修を速やかに実施するため、現空港用地内の誘
導路を転用し、代替滑走路の整備等を実施。
6年度予算額 7億円
○アクセス利便性向上を図るため、京急空港線引上線や
JR東日本羽田空港アクセス線等の整備を引き続き実施。
○空港制限区域内における地上支援車両レベル4相当
自動運転の実装のための整備に新規着手。
○人工地盤の整備、旧整備場地区の再編整備等を実施。
中部空港
<事業の概要>
6年度予算額 662億円
令和6年度政府案:864億円
<事業の概要>
羽田空港
主な事業
国際拠点空港整備