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労働災害防止計画の概要 (31 ページ)
出典
公開元URL | https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000197308.html |
出典情報 | 労働災害防止計画(3/27)《厚生労働省》 |
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重点事項ごとの具体的取組
⑥業種別の労働災害防止対策の推進(陸上貨物運送事業)
重点
⑥
事業者に取り組んでもらいたいこと
「荷役5大災害」防止のポイント
1.トラック・荷台等からの墜落・転落による災害
⇒ 作業場所の高さに関わらず、必ず保護帽を着用すること
2.トラック・荷台等での荷崩れによる災害
⇒ 荷を積み込むとき、必ず積荷の状態を確認すること
3.フォークリフト使用時における災害
⇒ フォークリフトの運転者や周囲の労働者は、定められたルール(作業計画等)に基づき適切に行動すること
4.トラックの無人暴走による災害
⇒ トラックを降車するとき、必ず逸走防止措置(※)を行うこと
(※)逸走防止措置:①パーキングブレーキ、②エンジン停止、③ギアロック、④輪止め
5.トラック後退時における災害
⇒ 後退誘導に係るルール(作業計画等)を定め、後方確認ができる場合にのみ、トラックを後退をさせること。
○
作業に合った腰痛予防対策の実施
アウトプット指標(2027年まで)
「荷役作業における安全ガイドライン」に
沿った対策を講じる事業場を45%以上
アウトカム指標(2027年まで)
死傷者数を2022年と比較して5%以上減少
⑥業種別の労働災害防止対策の推進(陸上貨物運送事業)
重点
⑥
事業者に取り組んでもらいたいこと
「荷役5大災害」防止のポイント
1.トラック・荷台等からの墜落・転落による災害
⇒ 作業場所の高さに関わらず、必ず保護帽を着用すること
2.トラック・荷台等での荷崩れによる災害
⇒ 荷を積み込むとき、必ず積荷の状態を確認すること
3.フォークリフト使用時における災害
⇒ フォークリフトの運転者や周囲の労働者は、定められたルール(作業計画等)に基づき適切に行動すること
4.トラックの無人暴走による災害
⇒ トラックを降車するとき、必ず逸走防止措置(※)を行うこと
(※)逸走防止措置:①パーキングブレーキ、②エンジン停止、③ギアロック、④輪止め
5.トラック後退時における災害
⇒ 後退誘導に係るルール(作業計画等)を定め、後方確認ができる場合にのみ、トラックを後退をさせること。
○
作業に合った腰痛予防対策の実施
アウトプット指標(2027年まで)
「荷役作業における安全ガイドライン」に
沿った対策を講じる事業場を45%以上
アウトカム指標(2027年まで)
死傷者数を2022年と比較して5%以上減少