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国土交通省・公共事業関係予算 (24 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.mof.go.jp/policy/budget/budger_workflow/budget/fy2023/seifuan2023/index.html |
| 出典情報 | 令和5年度予算政府案（12／23）《財務省》 |
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― 23 ―
令和５年度政府案
整備新幹線整備事業費補助：８０４億円
北陸新幹線事業推進調査：１２億円
盛岡 ‐ 青森間
東京 ‐ 大阪間
福岡 ‐ 鹿児島間
福岡 ‐ 長崎間
東北新幹線
北陸新幹線
九州新幹線（鹿児島ルート）
九州新幹線（西九州ルート）
九州新幹線
平成１６年３月開業
平成２３年３月開業
長崎
新八代
新鳥栖
博多
（鹿児島ルート）
九州新幹線
鹿児島中央
武雄温泉
令和４年９月開業
○武雄温泉･長崎間<66km>
（西九州ルート）
北陸新幹線
大阪
令和５年度末完成に向けて
最大限努力
敦賀
金沢
札幌
＋２，２６３
＋２，６５８
増加額
（Ｒ2.12）
１１，８５８
増加額
（Ｈ31.3）
認可額
北陸新幹線
（⾦沢・敦賀間）
増加額
（Ｈ31.4）
認可額
＋１，１８８
５，００９
九州新幹線
（武雄温泉・⻑崎間）
増加額
（Ｒ4.12）
認可額
＋６，４４５
１２，３８６
北海道新幹線
（新函館北⽃・札幌間）
（億円）
北海道新幹線（新函館北⽃・札幌間）の
事業費については、予期せぬ⾃然条件への
対応、着⼯後の関係法令の改正、関係者
との協議、資材価格等の⾼騰などへの対応
のため、6,445億円増加する⾒込み。
【事業費の増加について】
平成１４年１２月開業
平成２２年１２月開業
東北新幹線
新函館北斗
平成９年１０月開業
大宮
東京
高崎
新潟
凡 例
既設新幹線開業区間
整備新幹線開業区間
建設中区間
未着工区間等
長野
平成２７年３月開業
八戸
盛岡
新青森
平成２８年３月開業
○新函館北斗・札幌間〈212km〉
令和12年度末完成予定
北海道新幹線
○ 金沢･敦賀間〈113km〉 ○長野･金沢間〈240km〉
○その主たる区間を列車が時速２００km以上の高速で走行できる幹線鉄道。
○（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設・保有し、営業主体（JR）に対し施
設を貸付け（上下分離方式）。
青森 ‐ 札幌間
北海道新幹線
整備新幹線とは、「全国新幹線鉄道整備法」に基づく昭和４８年の
「整備計画」により整備が行われている以下の５路線のことをいう。
令和５年度の「整備新幹線整備事業費補助」は、北海道新幹線（新函館北⽃・札幌間）の事業費増加への対応を含
め、整備を着実に推進するための所要額として、令和４年度と同額の８０４億円を計上。
○ また、北陸新幹線（敦賀・新⼤阪間）について、従来、⼯事実施計画の認可後に⾏っていた調査も含め、施⼯上の
課題を解決するための調査について、新たに「北陸新幹線事業推進調査」として12億円計上。
○
整備新幹線の着実な整備
令和５年度政府案
整備新幹線整備事業費補助：８０４億円
北陸新幹線事業推進調査：１２億円
盛岡 ‐ 青森間
東京 ‐ 大阪間
福岡 ‐ 鹿児島間
福岡 ‐ 長崎間
東北新幹線
北陸新幹線
九州新幹線（鹿児島ルート）
九州新幹線（西九州ルート）
九州新幹線
平成１６年３月開業
平成２３年３月開業
長崎
新八代
新鳥栖
博多
（鹿児島ルート）
九州新幹線
鹿児島中央
武雄温泉
令和４年９月開業
○武雄温泉･長崎間<66km>
（西九州ルート）
北陸新幹線
大阪
令和５年度末完成に向けて
最大限努力
敦賀
金沢
札幌
＋２，２６３
＋２，６５８
増加額
（Ｒ2.12）
１１，８５８
増加額
（Ｈ31.3）
認可額
北陸新幹線
（⾦沢・敦賀間）
増加額
（Ｈ31.4）
認可額
＋１，１８８
５，００９
九州新幹線
（武雄温泉・⻑崎間）
増加額
（Ｒ4.12）
認可額
＋６，４４５
１２，３８６
北海道新幹線
（新函館北⽃・札幌間）
（億円）
北海道新幹線（新函館北⽃・札幌間）の
事業費については、予期せぬ⾃然条件への
対応、着⼯後の関係法令の改正、関係者
との協議、資材価格等の⾼騰などへの対応
のため、6,445億円増加する⾒込み。
【事業費の増加について】
平成１４年１２月開業
平成２２年１２月開業
東北新幹線
新函館北斗
平成９年１０月開業
大宮
東京
高崎
新潟
凡 例
既設新幹線開業区間
整備新幹線開業区間
建設中区間
未着工区間等
長野
平成２７年３月開業
八戸
盛岡
新青森
平成２８年３月開業
○新函館北斗・札幌間〈212km〉
令和12年度末完成予定
北海道新幹線
○ 金沢･敦賀間〈113km〉 ○長野･金沢間〈240km〉
○その主たる区間を列車が時速２００km以上の高速で走行できる幹線鉄道。
○（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設・保有し、営業主体（JR）に対し施
設を貸付け（上下分離方式）。
青森 ‐ 札幌間
北海道新幹線
整備新幹線とは、「全国新幹線鉄道整備法」に基づく昭和４８年の
「整備計画」により整備が行われている以下の５路線のことをいう。
令和５年度の「整備新幹線整備事業費補助」は、北海道新幹線（新函館北⽃・札幌間）の事業費増加への対応を含
め、整備を着実に推進するための所要額として、令和４年度と同額の８０４億円を計上。
○ また、北陸新幹線（敦賀・新⼤阪間）について、従来、⼯事実施計画の認可後に⾏っていた調査も含め、施⼯上の
課題を解決するための調査について、新たに「北陸新幹線事業推進調査」として12億円計上。
○
整備新幹線の着実な整備