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資料2 規制改革推進に関する中間答申(案) (29 ページ)

公開元URL https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/committee/221222/agenda.html
出典情報 第15回規制改革推進会議 第56回国家戦略特区諮問会議 合同会議(12/22)《内閣府》
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(参考)再生可能エネルギー等に関する規制等の総点検タスクフォースにおける当面
の規制改革の実施事項
ア EV用充電器の整備に係るロードマップの策定
【令和4年度中を目途に措置】
カーボンニュートラルに向けて、走行時に二酸化炭素を排出しないEVの普及
が重要であるが、その前提として、EV用充電器の整備を進める必要がある。こ
の点、EV用充電器については、経路充電、基礎充電、目的地充電に係る充電器
がバランスよく設置され、適切な場所に適切な数、充電出力等の性能が十分確保
された充電器を設置することが重要である。これらの点を踏まえ、経済産業省は、
必要に応じ国土交通省の協力の下、EV用充電器の整備に係るロードマップを策
定する。


高速道路近傍のEV充電器利用のための高速道路からの一時退出について
【令和4年度中を目途に検討・結論、結論を得次第速やかに措置】
国土交通省は、高速道路の一部のSA・PAにおけるEVの充電渋滞の解消に
向けて、高速道路を一時退出した上で、高速道路近傍のEV用充電器を利用でき
るようにするため、高速道路からの一時退出による充電器利用でも一時退出しな
い場合と同じ料金を適用できるよう経済産業省やEV用充電器の設置主体とな
る事業者とも連携しつつ、検討を行い、結論を得て、結論を得次第速やかに措置
する。



高電圧のEV用充電器の保安を担当する主任技術者に関する制度の合理化
【令和4年度検討・結論、結論を得次第速やかに措置】
今後、主任技術者の高齢化によりEV用充電器の保安の担い手が不足する一方
で、EV利用者の利便性の観点からは、高出力・高電圧の充電器の設置が求めら
れる。このような中で、より多くのEV用充電器の保安を主任技術者が担当でき
るよう、経済産業省において、外部委託承認制度における点検頻度の在り方・換
算値等の見直しについて検討を行い、結論を得て、結論を得次第速やかに措置す
る。

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