介護予防・日常生活支援総合事業の活性化に向けた自治体支援ツール(支援パッケージ)の構築に係る調査研究 報告書 (258 ページ)
出典
公開元URL | https://www.jmar.co.jp/job/public/llg.html |
出典情報 | 介護予防・日常生活支援総合事業の活性化に向けた自治体支援ツール(支援パッケージ)の構築に係る調査研究(5/15)《日本能率協会総合研究所》 |
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第三部 各論
短期集中予防サービス
103
• 短期集中予防サービスの基本的事項を教えてください(目的・背景)
105
• 短期集中予防サービスの基本的事項を教えてください(必要な要素)
106
• どうして総合事業の多様なサービスの中で、
短期集中予防サービスを作った方がよいと言われるのでしょうか?
107
• 短期集中予防サービスをデザインする際、落としてはいけないポイントはなんでしょうか?
108
• 短期集中予防サービスがうまく機能しているかどうかは、
どのような観点から検討するのがよいでしょうか?
109
• 短期集中予防サービスの費用対効果はどのように考えればよいでしょうか?
110
• 短期集中予防サービスの委託仕様・要件を検討する際のポイントを教えてください
111
• 短期集中予防サービスの対象となりうる方を具体的に定義する方法を教えてください
112
• 短期集中予防サービスの見込み利用者数を算定する方法を教えてください
113
• 短期集中予防サービスは
運動機能向上だけではダメだと聞いたことがありますが、なぜでしょうか?
114
• 短期集中予防サービスは3~6ヶ月など一定期間で卒業することが前提だと思いますが、
卒業できないケースが多いです。どのような要因が考えられますか?
115
• 短期集中予防サービスの効果を利用者や家族、
その他関係者に信じてもらうためには、どうすればよいですか?
116
• 短期集中予防サービスにおいて、医療との連携が重要と言われるのはなぜでしょうか?
117
• 財政当局を含む関係機関・関係者に事業の必要性を訴える資料作成のポイントを教えてください
118
移動支援サービス
119
• 移動支援の基本的事項を教えてください(目的・意義・対象者)
121
• 移動課題にはどのようなものがあるか教えてください
122
• 移動支援をデザインする際に落としてはいけないポイントは何でしょうか?
123
• 多部局と連携して柔軟なサービスをつくるポイントを教えてください
124
• 道路運送法をはじめとした関連制度について教えてください
125
• 移動課題解決に資する取組のイメージを教えてください
126
• 移動課題に係る担い手はどのように増やすことができますか?
また、どのような方が適していますか?
127
• 車両はどのように確保していますか?また、保険はどのように考えるとよいですか?
128
• 運転ボランティアの年齢制限を考えるべきですか?
129
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