＜グリーン分野＞
2050 年カーボンニュートラルの実現に向けて、再生可能エネルギーに関しては、Ｓ＋３
Ｅを大前提に、再生可能エネルギーの主力電源化を徹底し、再生可能エネルギーに最優先の
原則で取り組み、国民負担の抑制と地域との共生を図りながら最大限の導入を促すことが重
要である。また、カーボンニュートラルの実現に向けては、ＥＶ普及に向けた充電器の整備
のための規制・制度の見直し等も必要である。このような観点から、以下の事項について、
重点的に取り組む。
(1) カーボンニュートラルに向けたＥＶ普及のための充電器の整備に向けた見直し
No.

事項名

規制改革の内容

実施時期

所管府省

カーボンニュートラルに向けて、走行時に
二酸化炭素を排出しないＥＶの普及が重要
であるが、その前提として、ＥＶ用充電器の
整備を進める必要がある。この点、ＥＶ用充
電器については、経路充電、基礎充電、目的
地充電に係る充電器がバランスよく設置さ
れ、適切な場所に適切な数、充電出力等の性
1

ＥＶ用充電器の

能が十分確保された充電器を設置すること a：措置済み

整備に係るロー

が重要である。これらの点を踏まえ、経済産 b：令和５年度上期

ドマップの策定

業省は、必要に応じ国土交通省の協力の下、目途措置

経済産業省
国土交通省

ＥＶ用充電器の整備に係る下記ロードマッ
プを策定する。
a

高速道路におけるＥＶ用充電器の整備に

関するロードマップ
b

a以外の経路充電、基礎充電、目的地充電

に係るＥＶ用充電器の整備に関するロード
マップ
全国の高速道路のＳＡ・ＰＡの駐車場にお
いて、高出力の急速充電器を設置する際、Ｅ
Ｖ用充電器の設置主体となる事業者が充電
サービスエリア
パーキングエリ
2

ア（ＳＡ・Ｐ
Ａ）の充電器の
設置

能力の拡張性（更に需要が増えた場合に備え
た用地や工事計画上の配慮（電線の埋設管路
の設置等））を確保しつつ、円滑にＥＶ用充
電器の設置事業を進められるよう、国土交通

措置済み

国土交通省
経済産業省

省、経済産業省は、ＮＥＸＣＯ等の高速道路
会社や独立行政法人日本高速道路保有・債務
返済機構等の関係機関と適切に連携しつつ、
ロードマップの実現のために当該事業に協
力する。

3

高速道路近傍の

国土交通省は、高速道路の一部のＳＡ・Ｐ 令和６年度措置
27

国土交通省