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令和４年度 我が国における過労死等の概要及び政府が過労死等の防止のために講じた施策の状況（令和５年版 過労死等防止対策白書） (156 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.mhlw.go.jp/content/11200000/001156170.pdf |
| 出典情報 | 令和５年版 過労死等防止対策白書（10／13）《厚生労働省》 |
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ストレスと疲労は、作業前の安静時と比べ、作業中に有意に高かった。一方、眠気は午後
（T5、T8）に有意に高かったが、その他の時間帯は安静時と変わらなかった（第 3-4-3-1 図）
。
今後、これらの結果を踏まえ、ドライビングシミュレータを用いて、複数の休憩条件を比
較し、ドライバーの勤務中の心血管系反応と中枢系反応を明らかにし、さらにその負担を緩
和できる休憩パターンを提案することを目指す。
第
第 3-4-3-1 図 模擬長時間労働時の主観評価
章
3
過労死等をめぐる調査・分析結果
第
３
章
過
労
死
等
を
め
ぐ
る
調
査
・
分
析
結
果
（資料出所）労働安全衛生総合研究所過労死等防止調査研究センター「令和４年度過労死等の実態解明と防止対策に関する総合的な労働
安全衛生研究」をもとに作成
148
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（T5、T8）に有意に高かったが、その他の時間帯は安静時と変わらなかった（第 3-4-3-1 図）
。
今後、これらの結果を踏まえ、ドライビングシミュレータを用いて、複数の休憩条件を比
較し、ドライバーの勤務中の心血管系反応と中枢系反応を明らかにし、さらにその負担を緩
和できる休憩パターンを提案することを目指す。
第
第 3-4-3-1 図 模擬長時間労働時の主観評価
章
3
過労死等をめぐる調査・分析結果
第
３
章
過
労
死
等
を
め
ぐ
る
調
査
・
分
析
結
果
（資料出所）労働安全衛生総合研究所過労死等防止調査研究センター「令和４年度過労死等の実態解明と防止対策に関する総合的な労働
安全衛生研究」をもとに作成
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