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安全安心な東京
○ 首都直下地震等への備え
国による防災力強化のための施策の着実な実施
都が新たな被害想定を踏まえて実施する対策等に対する具体的な財政上の措置

○ 大規模水害対策の推進
広域避難手段の確保や誘導など⼤規模水害対策の推進、荒川第二・第三調節池の整備推進
⾼台まちづくりを促進するための必要な措置

○ 無電柱化事業の推進、島しょ港湾等の防災対策の推進
単独地中化方式など多様な事業手法が活用できる制度設計、島しょ地域における無電柱化推進⽀援

○ 土砂災害防止に向けた盛土等の安全対策の推進
地方公共団体が適切に危険な盛土等に対応するための財政⽀援等を含む総合的な施策の充実
土地所有者等が適切に盛土造成地の保全を図るための制度等の構築

○ 道路・橋梁事業の推進
(『臨港道路の橋梁・トンネルの⻑寿命化』を新たに追加)

○ 都市鉄道ネットワーク等の強化
交通政策審議会答申で「事業化に向けて検討などを進めるべき」とされた路線※の整備促進
※羽田空港アクセス線、新空港線（蒲蒲線）、臨海地下鉄、東京８号線（有楽町線）、品川地下鉄
東京１２号線（⼤江⼾線）、多摩都市モノレール（箱根ケ崎方⾯・町田方⾯）

○ 高速道路網の整備推進及び有効活用等
管理主体や経路によらない最短距離を基本とした一体的で利用しやすい料⾦体系の実現
⾼速道路網の整備・老朽化対策に必要な財源の確保、本線料⾦所撤廃などにつながるETCの普及促進

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世界をリードする東京
○ 国際金融・経済都市の実現
つみたてＮＩＳＡへのＥＳＧ指数の追加等、個人投資家のＥＳＧ投資を後押しする税制措置
幅広い都⺠の資産形成を含めた⾦融リテラシー向上に向けた一層の取組の推進
世界で活躍する人材を育てるとともに、多くの留学⽣を引きつけるため、秋季入学を含む柔軟で多様な学びのあり方の検討

○ 「スマート東京」実現に向けた高速モバイルインターネット網の早期構築等
国が掲げる５Ｇの整備目標の早期かつ着実な達成及び都道府県別整備状況の開⽰
携帯電話等エリア整備事業の対象地域の拡⼤、基地局設置後の継続的な財政⽀援

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美しい東京・楽しい東京
○ 自動車等のゼロエミション化の推進
ＺＥＶの⾼速道路等の利用に対するインセンティブ付与などの実効性ある取組
⾼速道路の急速充電設備の更なる充実、電動バイクの普及に向けたバッテリーの共通化の促進

○ 水素社会の実現に向けた取組の加速【再掲】
水素ステーションの整備促進に向けた規制の緩和及び検査の簡素化

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オールジャパンで進む東京
○ 中小企業のビジネスチャンスの拡大を図る取組の推進
全国の事業者に対する「ビジネスチャンス・ナビ」への登録・利用の促進

○ 森林循環促進に向けた施策の拡充
森林循環に資する国産材の利用促進施策の拡充、林道等の基盤整備や低コスト化のための施策の強化

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地方分権改革の推進
○ 真の分権型社会の実現
国・地方の税財源の不合理な配分の見直しなど、地方分権に資する地方税財政制度の抜本的改革
２３区内の⼤学に対する定員増抑制について、規制の早期撤回
「ＡＩやデータサイエンス等に関する分野」の⼤学定員を直ちに規制の対象から例外化

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